"Сталь-2" - первый серийный самолёт с цельностальной сварной конструкцией. Специально для запуска самолёта в серию был построен машиностроительный завод № 81 в Тушино. Первый испытательный полёт самолёт (прототип с двигателем Wright J-6-7) совершил 11 октября 1931 года под управлением лётчика-испытателя Эдуарда Ивановича Шварца. 16 ноября 1934 года СССР впервые принял участие в международном Парижском авиасалоне, показав среди прочих летательных аппаратов (Р-5, АИР-9) самолёт "Сталь-2".
Одновременно с доводкой "Сталь-2" для серийного производства конструкторы Отдела опытного самолетостроения (ООС) начали проектирование нового самолета такой же схемы. Он проектировался под более мощный двигатель М-22 мощностью в 480 л.с. Новый самолет, получивший обозначение "Сталь-3", совершил первый полет в 1933 г.
В Москве готовы к отправке в Париж советские экспонаты для международной авиационной выставки. Советский стенд открывает цельносварная звезда из стальных труб, герб СССР и модель АНТ-20 в 1/15 натур.величины. Развитие сов.авиационной культуры показано на ряде экспонатов, начиная от авиамоделей, присланных детьми, и кончая моделями самолётов Сталь-3, АНТ-20 'Максим Горький'. В натуре отправляется элегантный АИР-9 и цельносварной остов Сталь-2 Специальный отдел посвящен завоеванию стратосфеы.
